[转] 新能源汽车何时不再雾里看花

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[转] 新能源汽车何时不再雾里看花

帖子stonedog » 2010年 10月 25日 20:54

哥本哈根会议对汽车等交通工具的排放标准提出了极为严格的限制,无疑将进一步改写百年汽车新的历史。

  全球汽车的二氧化碳排放量占据人类二氧化碳整体排放量的17%以上,到2010年,人类的汽车保有量将达到10亿辆,中国将突破7000万辆。汽车对环境的破坏将更为明显,在环境恶化、能源枯竭、城市交通堵塞等一系列传统汽车和传统用车方式的发展惯性下,人类以往的汽车生产和生活方式已经到了需要变革的时候,节能与新能源汽车无疑将发挥更加重要的作用。

  今年初,国务院发布的《汽车产业调整和振兴规划》以及应对国际金融危机的科技支撑措施中,都把发展节能与新能源汽车摆在了重要位置。实施新能源汽车战略,积极发展新的汽车节能技术,大力推广使用节能与新能源汽车,推动汽车产业结构调整和产业技术升级,尽快形成节能与新能源汽车战略性产业,是我国汽车产业面向未来发展的重大战略选择。

  今年4月10日,亚洲制造业协会联合工业和信息化部、中国汽车工业协会共同举办的“2009电动汽车产业论坛”在钓鱼台国宾馆成功举行,来自国际国内 300多位汽车厂商出席。全国政协副主席、科技部长万钢、工业和信息化部副部长苗圩、财政部副部长张少春、日本神奈川县知事松则成文、中国工程院院士陈立泉、中国工程院院士郭孔辉、日产汽车COO志贺俊之、上海汽车工业集团总裁陈虹,以及戴姆勒股份公司、大众集团等政府主管领导、著名专家、企业家先后发表演讲。

  当前,全球所有的汽车厂商和非汽车厂商都把高度的热情投入到新能源汽车行列中,那么究竟这些新能源汽车厂商都取得了哪些突破?新能源汽车技术是否已经成熟?我们究竟应该走什么样的技术路线……?

  传统汽车毕竟还是今天汽车产业的主流,不会自动退出历史舞台,而小心翼翼的新能源汽车在给我们带来美愿景的同时,绿色、节能、环保、舒适的新能源汽车何时才能从实验室早日进入产业化行列,已经是全球汽车厂商和广大消费者共同的期待。

  新能源汽车目前还仅仅是雾里看花、水中望月,那么传统汽车是否已经走到尽头?如果在发动机等核心技术领域能够取得重大突破,车身和零配件广泛使用轻型材料,把油耗降低、排放减少,传统汽车一旦克服了能耗与排放问题,仍然具有强大的生命力。对普通桥车来说,车身自重减少100公斤,燃油效率就可以提高6 —8%,碳排放减少25%。而且在同等动力情况下,动力表现更好……,所以,传统汽车的潜力无限。

  当前,全球新能源汽车的未来发展还有诸多谜团待解,我们希望在2010年全球节能与新能源汽车产业峰会上能够看到一张比较清晰的路线图。

转自 http://www.ama2007.com/ding.htm
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